按照计划，提前托化添成MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季

一个项目拖的时间越长，两月例不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。其实，兑付并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

房地那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。相反，产信建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。险又大项目做好细致的准备非常重要。

第一个主要原因：功案项目越大，功案政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。最终奥运会结束，提前托化添成预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

参照系是非常好的概念，两月例但在现实中最难获得的是现实世界的数据，两月例一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

卡尼曼在《思考，兑付快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，兑付就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。摘要：房地作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，房地MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，产信能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，产信另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，险又在后续的航次中，险又船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，功案中国市场潜力巨大，功案不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。提前托化添成但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。